Реэкспорт — это таможенная процедура, при которой товары (в данном случае автомобиль), ранее ввезенные на таможенную территорию, вывозятся с этой территории без уплаты ввозных пошлин и налогов.
Вам это необходимо, если:

• Истекает срок временного ввоза. Вы ввезли авто на иностранных номерах, но не хотите или не успеваете его растаможить. Чтобы избежать штрафов и конфискации, машину нужно официально вывезти (закрыть процедуру).
• Ошибки в оформлении. Автомобиль был ввезен с нарушениями, и таможня требует вывезти его обратно.
• Возврат продавцу. Вы купили авто, но оно оказалось бракованным или не соответствует документам, и вы возвращаете его в страну отправления.

Да, это абсолютно законная процедура, регламентированная Таможенным кодексом Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Мы не используем «серые» схемы, мы работаем строго в рамках кодекса.
Нормативная база:

• Глава 32 ТК ЕАЭС (Статьи 238–242): Описывает процедуру таможенного реэкспорта.
• Статья 264 ТК ЕАЭС: Регулирует временный ввоз транспортных средств для личного пользования.

Суть нашей работы — правильно заполнить декларацию и соблюсти сроки, установленные этими статьями, чтобы у таможни не возникло к вам претензий.

Сроки зависят от текущей ситуации на границе, но мы делим процесс на два этапа:

1. Подготовка документов (1–2 дня): Мы анализируем ваши бумаги, готовим договор и таможенные декларации заранее.
2. Физическая перевозка (от 2 до 7 дней): Зависит от очередей в пунктах пропуска (Литва, Польша, Латвия).

• Благодаря опыту мы выбираем наименее загруженные пункты пропуска на момент выезда, чтобы минимизировать простой.

Для начала работы и предварительной оценки нам потребуются сканы или качественные фото:

• Паспорт владельца (или доверенного лица).
• Техпаспорт автомобиля (Бриф / Title / Свидетельство о регистрации).
• Пассажирская таможенная декларация (ПТД) — документ, который вам выдали на границе при ввозе авто (если речь о закрытии временного ввоза).
• Доверенность — если перевозку заказывает не собственник авто (мы пришлем образец нужной формулировки).

Ситуация сложная, но решаемая. Основные изменения касаются экспорта из Европы в РБ и РФ:

• Запрет на двигатели >1.9 литра и авто дороже €50,000. Страны ЕС (особенно Польша и Литва) ужесточили контроль за вывозом таких авто.
• Проблемы с экспортными декларациями (EX1). Европейские таможни часто требуют доказательства, что машина не попадет в РФ, или требуют декларацию от завода-производителя.
• Финансовые гарантии. Проезд по территории ЕС часто требует оформления транзитной гарантии (T1).

Как мы работаем сейчас:
Мы постоянно мониторим ситуацию. Мы знаем, через какие погранпереходы в данный момент можно легально провезти автомобиль, как правильно оформить T1 и как закрыть временный ввоз, даже если европейская сторона «вставляет палки в колеса». Свяжитесь с нами для консультации по вашей конкретной машине — правила меняются еженедельно.